电动汽车用驱动电机,电动汽车驱动电机机械特性分两区域

基本转速以下是恒转矩区，电机输出恒转矩；基本转速以上是恒功率区，电机输出恒功率,感应电机恒功率区容易实现弱磁加速，应用广泛,电动汽车驱动电机的机械特性分为恒转矩区和恒功率区两个区域,电动汽车驱动电机的特点是:电动汽车电机它需要频繁的启停，承受大的加速或减速，要求低速和大速度,电机是纯电动汽车的唯一动力源，通常适用于电动汽车。

电动汽车驱动电机的特点是:电动汽车 电机它需要频繁的启停，承受大的加速或减速，要求低速和大速度。电机是纯电动汽车的唯一动力源，通常适用于电动汽车，电机的外特性低于额定转速，工作在恒转矩模式。在额定转速以上以恒功率模式工作，电动汽车驱动电机的机械特性分为恒转矩区和恒功率区两个区域。基本转速以下是恒转矩区，电机输出恒转矩；基本转速以上是恒功率区，电机输出恒功率，在恒功率区，通过电机的弱磁控制达到最大速度，所以也叫弱磁区。速度范围应覆盖整个恒转矩区和恒功率区，在速度范围内，需要具有快速的扭矩响应特性。无刷DC 电机的转矩密度最高，但难以在恒功率区高速运行，限制了其最大调速范围，感应电机恒功率区容易实现弱磁加速，应用广泛。