充电桩是为电动汽车(包括纯电电动汽车和插电式混合动力电动汽车)补充电能的装置，类似于燃油车使用的加油站或加气站,电动汽车换电模式电动汽车换电模式是指将多块电池按集中充电站集中存放、集中充电、统一配送，并在电池配送网站进行电动汽车的电池更换服务项目或电池充电、货运物流准备、换电,充电桩是电动汽车。
电动汽车无线充电技术通过埋地供电轨将电能以高频交变磁场的形式传输到地面以上一定范围内行驶的车辆接收端的电能拾取机构，再向车载储能设备供电，可使电动汽车携带少量电池组，延长其续航里程，使电能供应更加安全便捷。无线供电技术的主要参数包括电能传输距离、功率、效率、耦合机构的横向位移适应性、电磁兼容性等。因此，开发高功率、高效率、横向移动适应性强、电磁辐射低、成本适中的动态无线供电系统已成为国内外各大研究机构的主要研究热点。电动无线充电技术具有方便快捷的优势，但目前仍处于研发阶段，在实际应用中还有大量工作要做。另外，根据目前能源紧张的实际情况，电动汽车大功率无线充电技术实现产业化运营还为时过早，但作为未来一种灵活的充电方式，有必要进行初步探索。随着该技术的不断完善和我国智能电网的建设，其在电动汽车intelligent充换电务网的应用将极大地推动电动汽车的大规模应用。
电动汽车换电模式电动汽车换电模式是指将多块电池按集中充电站集中存放、集中充电、统一配送，并在电池配送网站进行电动汽车的电池更换服务项目或电池充电、货运物流准备、换电。这种模式可以节省买家购买电池的巨额成本，并且可以应对充电时间过长的问题。但是电池净重巨大，必须使用机械设备，而且仅限于汽车制造，所以需要统一电池规格，政府部门也要加大力度，帮助制定高标准的基本建设设施建设。
充电桩是为电动汽车(包括纯电电动汽车和插电式混合动力电动汽车)补充电能的装置，类似于燃油车使用的加油站或加气站。充电桩是电动汽车。根据充电桩提供的输出电流分类，充电桩可分为交流充电桩和DC充电桩。通常快速充电桩都是DC充电桩(但不是所有DC充电桩都是快速充电桩)。普通纯电动乘用车，慢充电桩充满电一般需要3-8个小时，而快充电桩只需要几十分钟(以小鹏G3纯电动SUV为例，充电30%至80%，快充时间小于等于30分钟)相比乘用车，公交车、出租车等运营车辆对续航时间的要求更高，所以在公交车站、出租车停车场等地通常会有更多的充电桩。
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