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1，国六汽油是乙醇汽油吗

目前最高排放，也就是国五排放标准。还没有实行国六的排放标准。
我们这里没有别的汽油，全是乙醇汽油，也就无所谓啦！！cat319c

国六汽油是乙醇汽油吗

2，国六比国五费油吗

国六汽车需要加国六汽油，使用国六汽油的油耗是比使用国五汽油的油耗高的，所以一般的国六汽车并不会比国五汽车油耗低。国六是国家最新的排放标准，从2019年开始，有很多城市或地区都开始实行国六标准了。

国六比国五费油吗

3，国六国五的汽油和车是什么关系

燃油分标号也就是纯度，国三国四国五指的是汽车尾气的排放标准。国几的排放标准的车与汽油没有关系。
这个国六汽油对车子是没有影响的。这个清洁度更高，排放更达标而已。

国六国五的汽油和车是什么关系

4，关于国六指标和新配方汽油的组成哪些装置将会盛行

国六将在2019.1.1正式施行，与现在国五变化最大的是烯烃、芳烃含量施行国六标准后，感觉以下装置将必不可缺：轻汽油异构、烷基化、轻汽油醚化、催化重整、降烯烃技术的催化
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5，国六汽油对车有影响吗

不影响的。国家发改委等七部门联合发布公告，宣布自2019年1月1日起，全面供应“国六标准”车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。“国六”标号的汽油并不会对汽车本身造成问题。正常车辆在添加“国六”汽柴油的情况下，汽油车其颗粒物排放预计可降低10%，而汽油中的烯烃具有不饱和性以及容易产生胶质，最终导致车辆的发动机增加积碳的情况，所以理论上添加升级后的汽柴油可以对汽车发动机起到保护的作用。扩展资料：相关政策：国家和地方有关职能部门将加强成品油质量监督管理，加大对炼油企业、油库和城乡接合部、郊区、农村加油站（点）油品质量、安全、环保等方面的监管力度，禁止生产、销售和使用非标车船燃油（气）；对非法炼油和调油窝点、非法油品销售点、非法流动加油罐车、非法储存使用非标燃油等违法犯罪行为进行专项清理整顿，强化社会监督，确保成品油质量升级取得实效。参考资料来源：人民网-国六标准车用汽柴油开始全面供应参考资料来源：百度百科-国六标准
这个国六汽油对车子是没有影响的。这个清洁度更高，排放更达标而已。
这个国六汽油对车子是没有影响的。这个清洁度更高，排放更达标而已。

6，国5和国6的区别是什么

国六标准比国五更加严苛，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。另外，国六还出了更为严格的合规监管要求，并简化了达标判定方法。7月1日起，包括山西在内的十五个省市将正式实施国家第六阶段机动车排放标准，也就是俗称的“国六”。那么，国五国六到底有什么区别呢？1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。6、价格方面，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。最后就是汽车残值区别了，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。

7，国六用什么油

国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。这个标准分为国六a和国六b两个阶段，a阶段开始实施时间是2020年，b阶段开始实施时间是2023年。北京市是2020年1月1日开始实施。我不是太懂，但以为国六燃油标准和国六汽车排放标准是两个概念吧。燃油标准是对石油公司油品质量的要求，2019年1月1日已经开始实施国六燃油标准（我在北京），不管是92号汽油还是95号汽油都应按标准要求才能允许经营。国六汽车排放标准是对汽车生产厂商的要求，要求他们降低排量。油品质量提高，老百姓加油质量高；排放标准提高了，环境会更好。都与我们息息相关。国六汽车标准开始实施后，国五汽车就要下架，再出厂的汽车就必须符合国六标准了。已经购买的国五汽车使用上路都不会受影响，但保值方面一定会有影响。所以用什么油不用担心，如果买新车就要考虑入手国六标准了。
要符合机动车污染物排放标准，同时更好的保护设备，柴油建议用京六或国六标准，供油渠道很重要，工地用油就选易送邮
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。 scr是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标gb19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ecr-doc技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。scr则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
这个概念，就是说汽油的添加物里面可能要添加一些东西，这样的话你的这个汽油通过燃烧以后，它生成了硫化物等污染物能够符合国六的排放标准。

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