每个充电装置需要送0.4kV电源，所以需要低压配电设备；最后是所有充电设备、其他辅助电气设备、充电车站集中监控设备和充电车站消防安全设备,但是电动汽车站普及的前提是先有充电站网络,普通纯电动汽车，充电桩充满电需要4-5个小时,第二种快递充电站是带储能装置的盒子电动汽车快递充电站,电动车快递充电车站，市民往这个装置里投钱就可以给电动车快递充电了,第三个充电站是投币壁挂式电动自行车充电站。
根据规模不同，有不同的配置(按专业充电桩:易捷):以某公交专用充电站为例:进线电源一般采用10kV，因此需要中压配电设备；如果10kV需要降到0.4kV，那么就需要干式变压器。每个充电装置需要送0.4kV电源，所以需要低压配电设备；最后是所有充电设备、其他辅助电气设备、充电车站集中监控设备和充电车站消防安全设备。前三项集成在一起，即箱式变电站；如果没有集成在一起，那么你需要建一个配电室，安装前三项设备；如果把各项都整合在一起，基本就是中业达的充电 station的预装概念了。当然，最后可能还需要一些其他的配套设施，如雨棚、调度值班室或司机休息室、洗车设备、车辆维修设备、安全监控设备等。
电动车快递充电车站，市民往这个装置里投钱就可以给电动车快递充电了。目前有快递充电站两种形式。一是电网直充站。由于投资巨大，需要专用电网，除了政府的示范行为，很难进行商业推广。但是电动汽车站普及的前提是先有充电站网络。第二种快递充电站是带储能装置的盒子电动汽车快递充电站。第三个充电站是投币壁挂式电动自行车充电站。
肯定是骗人的。本人从事电动车行业2年，对两轮、三轮、四轮电动车比较熟悉。电动汽车的全球技术难题是电池充电问题，国际上还没有解决，包括比亚迪。各国都在投入大量的资金和技术力量进行科研，还没有完全解决。在北京奥运会电动公交车运行期间，已有超过几百万个电站投入运行。全国任何地方都没有这样的电站，这样的项目只能和政府项目一起落实到位。所以，听你说的，不可信。还有，充电一般电动车继续骑需要几个小时。一分钟一美元，五个小时300美元。谁来收费？
4、智能 充电桩的工作原理大功率纯电动汽车充电general结构框图如图所示，三相电网输入的交流电经三相桥式不可控整流电路整流成直流电，再经滤波后供给高频DC-DC功率变换器，后者通过直接-直接变换输出所需的直流电。AC 充电 pile采用人机交互界面，大屏幕液晶彩色触摸屏，充电可选择恒功率、定时、定量、自动(直至充满)四种模式。充电桩的交流工作电压为220v±15% %，额定输出功率为3.5KW和7kW。普通纯电动汽车，充电桩充满电需要4-5个小时。由于充电桩成本低，主要安装在停车场，/12 充电桩的主回路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“起停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示器。主回路输入断路器具有过载、短路和漏电保护功能；输出接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具有锁定装置和防误操作功能。
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