电动汽车 瓶颈,电动汽车发展最大限制应该是电池能量密度

电池储存的电能的多少，再加上电控技术和电机的协同工作，决定了电动汽车的续航里程,从电动汽车的性能参数和用户反馈来看，目前电动汽车发展的最大限制应该是电池能量密度,驾驶方面，因为电动汽车的动力系统，所以电动汽车的转速越高，消耗的电能越多,动力电池是电源，是电动汽车的心脏。

1、什么限制了 电动汽车的发展?

从电动汽车的性能参数和用户反馈来看，目前电动汽车发展的最大限制应该是电池能量密度。目前市面上的电动汽车大部分续航里程都在100公里以上，而这100多公里都是在最理想的状态下测得的。如果开空调，续航里程会缩短很多。影响续航里程的主要原因是电池容量和车身重量。如果在当前电池能量密度的基础上增加电池容量，车身重量也会增加。同时，电池体积的增大也是对车内空间的挑战。所以最根本最有效的解决办法就是研发更好的电池，提高电池的能量密度。

2、决定 电动汽车续航的根本因素是什么?为何总是难突破?

个人感应电动车续航里程主要由内外两方面决定。再来看看具体的几个:先说内部方面，代表车辆的性能。它是一个主要由动力电池、电控、电机组成的整体，也就是俗称的“三电技术”，相当于燃油车的三大部件。动力电池是电源，是电动汽车的心脏。电池储存的电能的多少，再加上电控技术和电机的协同工作，决定了电动汽车的续航里程。况且在这方面，外部代表外部影响。这方面比较杂，包括驾驶习惯和外部环境。驾驶方面，因为电动汽车的动力系统，所以电动汽车的转速越高，消耗的电能越多。如果喜欢急加速，开快车，续航里程会下降。行驶平稳，速度不是很快(60 km/h的平均速度最好)，可以把续航里程保持到最大。

{2。

文章TAG：电动汽车 瓶颈  电动汽车  瓶颈  电池  密度  能量