晋林新能源有限公司,偏关县晋林光伏发电有限公司

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曾几何时，CS75PLUS的出现给长安汽车带来了新的活力。这款车不仅推动了“Z世代SUV”的潮流，在销量和利润上也收获颇丰。虽然后来出现的UNI系列看起来更加犀利，但不断创新的CS75PLUS依然是长安品牌SUV的销售中坚力量，至今累计销量近200万辆。如今，中国汽车市场的格局早已升级:新能源领域的蓬勃发展，带来了雨后春笋般的新品牌和新产品。所以，长安推出第三代CS75PLUS智能iDD，正是为了面对市场竞争升级的挑战。

明天的力量:不害怕内卷。不得不说，进入新能源时代后的中国品牌SUV市场，实在是太卷帙浩繁了。在汽车智能化/电动化趋势的背景下，新能源领域的国产车正在不断刷新消费者的认知。长安对市场的回应是智能iDD混动系统。自首款车型投入量产以来，这套混合动力系统成熟稳定的性能得到了市场和用户的认可。

4月11日，长城汽车品牌技术干货媒体沟通会在北京举行。长城汽车全新打造的中国首款6X6超级越野平台首次亮相。同时带来中国首款基于越野超级混合动力架构的大型高性能混合动力皮卡炮PHEV和HEV，围绕“绿色和性能”两大核心领域，为新能源皮卡提供最佳解决方案，引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。作为皮卡领域的领导者，长城皮卡全球累计销量已突破200万辆，连续25年销量第一。

今年一季度，长城皮卡国内终端市场份额超过50%。中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。技术领先的皮卡“4.0全场景智能新能源次”目前，皮卡的解禁和汽车消费升级的深入，激发了我国百万级皮卡市场的扩张潜力，前景广阔。回顾皮卡在中国的迭代进化，长城一直处于领先地位。1.0工具车时代，皮卡是货运车辆，当时长城迪尔一直处于领先地位；2.0多用途商务时代，皮卡主要用于商业用途，家庭需求也有所兼顾。