电动汽车 油价 节约 总价,买车不能只看车成本或车造价

如果只关注汽车成本，新能源汽车是有优势的,但是，买车的时候，不能只看车的成本或者车的造价,油价会导致价格的涨跌，这部分税费也是附加在所有产品上的,(燃油车降价空间更大)其次，充电的时间成本远高于燃油车,因为电池价格高，新能源车的成本会比燃油车高,从汽车销售价格分析。

单一的养路费早已取消，并入燃油附加费。所以当然不存在新能源车不加油的情况。其实这里有一些误解。不是说电车不用交养路费。现在的燃油附加费只是为了加油，油是一个社会运营成本的基础。油价会导致价格的涨跌，这部分税费也是附加在所有产品上的。交养路费的不只是燃油车。其实这个税费全国人民都有份。新能源汽车大量普及后，燃油附加费肯定会降低，但我们相关部门会算账，错峰发电也得到充分利用。较低的交通成本可以极大地促进人口流动，经济效益不可估量。这是模式。

在用车成本方面。电费比油费低很多，保养时换油费用也会少一些，如果只关注汽车成本，新能源汽车是有优势的。但是，买车的时候，不能只看车的成本或者车的造价，我们应该从整个生命周期的总价来估算。首先是购买价格，因为电池价格高，新能源车的成本会比燃油车高。如果如题所述推广开来，即当新能源汽车不再“新”的时候，其补贴也会停止，导致价格没有竞争力，(燃油车降价空间更大)其次，充电的时间成本远高于燃油车。从汽车销售价格分析，由于锂电池的老化是不可逆的，其续航能力和性能会随着时间和里程的增加而下降，导致二手车的接受度较低，其售价低于燃油车。