只要电磁强度低于这个，就是安全的；2.在欧洲之前的一次测试中，电动汽车辐射的磁场并不高，磁场的最高值出现在地板附近、电池本身周围以及车辆启动时,在任何情况下，暴露于电动汽车中的磁场强度小于国际非电离辐射保护委员会推荐的安全限值的20%,新能源汽车中，电动汽车主要以电能驱动,新能源电动汽车是辐射，但是辐射很小,电动汽车辐射:1的标准。
电动汽车辐射:1的标准。联合国国际卫生组织(世卫组织)的权威标准是100μT，与中国世卫组织标准一致，英国200μT，瑞典100μT，最严格。只要电磁强度低于这个，就是安全的；2.在欧洲之前的一次测试中，电动汽车 辐射的磁场并不高，磁场的最高值出现在地板附近、电池本身周围以及车辆启动时。在任何情况下，暴露于电动汽车中的磁场强度小于国际非电离辐射保护委员会推荐的安全限值的20%。在头部获得的测量值都低于极限值的2%;3.比亚迪e6起步瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT，主驾膝盖为0.1μT，脚踏板为1.05μT，副驾脚为18.7μT，后座左右两侧分别为0.18μT和0.47μT，算术平均值为2.95μT .这些数值4.所以不用担心电动汽车电磁辐射的问题。事实是电磁辐射 of 电动汽车远远低于安全警戒线。
新能源电动汽车是辐射，但是辐射很小。只要是电气设备都会有电磁辐射。新能源汽车中，电动汽车主要以电能驱动。但是正规厂家生产的电动汽车是以国标生产为准，必须通过国家机构的严格检验，包括电磁学辐射。新能源的优点:省油节能。动力一般用天然气、石油气、氢气、电；减少废气排放，有效保护环境。电动汽车无废气无污染。氢动力汽车的尾气是水，对环境没有污染。因为基本上是零排放，所以也在限值范围之外。效率高。新能源汽车一般采用新技术、新结构，效率更高。低噪音。新能源汽车的缺点:由于新能源汽车处于起步阶段，技术不是很成熟。所以充电很慢，需要几个小时。车辆数量少，充电、加油、保养不方便。而且新能源汽车普及度低，充电难。续航里程短。一般小排量、动力不足的车辆不适合长途驾驶。价格不低。目前消费价位中等的新能源车中，只有pure 电动汽车有量产，所以选择性不是太大。
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