湖北星崛新能源有限公司,湖北天道新能源汽车制造有限公司

4月7日，技术O进化之夜2023奇瑞汽车New 能源在北京水立方拉开帷幕，奇瑞集团在new 能源领域发布新战略、新技术、新品牌、新产品。所有业内人士都很清楚，中国新能源汽车的发展不可能绕开混动技术这条路，奇瑞将加速新能源、智能化等赛道的技术布局，并将继续以用户思维和互联网思维进行场景创新和生态创新，最终构建万物智能互联生态系统。

前言:今年将是中国汽车工业最纠结的一年。如果这种内卷化能给消费者带来更多实惠的产品，同时，优化产业整合，淘汰那些不合理的企业和产能。那么，就让这种对消费者和行业都有好处的内卷来得更猛烈些吧！一向被誉为“汽车界的技术男”、奇瑞昨天的“杀手锏”，这次是真的卷了！2月27日，作为奇瑞“Eta Ursae Majoris 2025”战略的最新成果，火星超级混合动力平台在北京发布，这也是奇瑞汽车新一代全球高端智造平台。

目前，我国智能电动汽车的发展处于世界前列。巨大的市场需求，电池技术的升级，更有力的政策，多样化的使用场景，为超级混合动力提供了强大的机遇。正如奇瑞汽车股份有限公司有限公司常务副总经理张国忠所说:“拥抱万物智能互联时代的技术进化，加速中国品牌全球化，将是两大机遇。奇瑞将加速新能源、智能化等赛道的技术布局，并将继续以用户思维和互联网思维进行场景创新和生态创新，最终构建万物智能互联生态系统。

在消费者心中不仅对汽车品牌，而且对动力电池都有一个鄙视链。前不久，产品交付后，零跑汽车因AVIC锂电池(中创新航)的电池被鑫旺达更换，遭到消费者投诉。虽然投诉的根本原因是消费者质疑零跑的“虚假宣传”，而不是电池和欣旺达本身的质量，但有意思的是，这位消费者曾向媒体表示:“我当时其实有点在意，后来做了功课，想了想。AVIC的电池没问题，所以我订购了它。

在车企有意无意的引导下，人们已经习惯于把目光聚焦在当代安培科技有限公司、比亚迪等巨头身上。但事实上，随着越来越多的车企分散供应风险，二三线电池企业必然会加速进入消费者的视野。虽然短时间内，这些企业在规模上还远不能与巨头相提并论，但这并不妨碍它们的发展故事同样有趣。NO.1进入电气化时代，汽车行业面临百年不遇的大变革。技术的飞跃是打破局面的基础。4月7日，技术O进化之夜2023奇瑞汽车New 能源在北京水立方拉开帷幕，奇瑞集团在new 能源领域发布新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR都展示了他们在新能源领域的技术成果和计划。其中，奇瑞汽车鲲鹏超性能混动CDM的到来更是吸引了更多的目光，展现了奇瑞汽车在混动技术领域的不懈追求，真正诠释了技术与进化的力量。

大众途悦在国内车市的销量表现一直都比较好，但是随着国产品牌的崛起和能源 car新品的冲击，大众途悦面临着越来越多的挑战。尤其是在中国车市进入存量市场的今天，如何提升产品力，稳定现有市场份额，成为摆在途悦等合资燃油车面前的首要问题。3月30日，全新大众途悦正式上市。新车不仅对外观和内饰进行了大幅调整，还对配置进行了优化，将之前的1.4T发动机换成了1.5T发动机，整体上变化较大。让我们仔细看看。

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国产新能源汽车经过多年的发展，随着持续十三年的新能源汽车国家补贴的正式取消，部分汽车企业已经宣布涨价，这对于纯电动汽车和插电式混合动力(包括增程式)汽车的销售仍然会有影响，消费者的购车心理也会发生变化。所有业内人士都很清楚，中国新能源汽车的发展不可能绕开混动技术这条路，在传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的时期，混合动力汽车以其低成本、无续航焦虑等优势成为新能源汽车市场的热销产品，受到消费者的青睐，但背后也隐藏着一些现实问题。