电动车的保养只有重视电动车的保养，电动车的电池寿命才能更长，电池缺电,如果采用快充的模式，那么电动汽车的电池应该朝着适应大电压大电流的方向发展,这种充电站采用一元硬币进行送货充电，因其充电快等优点，受到很多电动车车主的青睐,只能在附近修车店的快充充电站充电,电池是电动汽车的心脏,电动汽车充电有两种方式:慢充和快充。
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1、 电动汽车 快充好还是慢充好如果有足够的时间，优先选择慢充，也就是标准电流充电，这样对电池最好。快充电伤电池，偶尔用用也没什么大问题。如果频繁使用电池快充会明显缩短电池的使用寿命。注意:12安培冲洗大约需要10小时，20安培、28安培和30安培冲洗需要12小时。正常使用情况下，绿灯亮的时候要飘三个小时。尽量不要超过12小时。不要在还有80%左右电的时候冲，每次留着剩下的20%就冲。两三个月一次，是深度放电，让你的电动车电池延长寿命。
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2、 电动汽车充电: 快充好还是慢充好与此同时，一场关于电动汽车收费模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和在建的充电站以快充为主，慢充为辅。这种充电站模式在汽车行业受到了质疑。专家认为，无论是快充还是慢充还是换电池，理论上都有利有弊。快充模式是用大电流给电池快速充电，可能会对电池造成损坏，缩短使用寿命。据悉，国外电动汽车大多采用慢充模式，夜间充电5~8小时，快充仅用于紧急情况。如果采用快充的模式，那么电动汽车的电池应该朝着适应大电压大电流的方向发展。
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3、 电动汽车 快充和慢充对寿命的影响, 电动汽车 快充好还是慢充好对于很多纯电动车主来说，如果能在小区内安装充电桩，日常出行基本可以保证充满电的状态。相反，如果小区不具备安装充电桩的条件，那么充电对于这些车主来说可以算是一种“折磨”。他们每天都要挤出几个小时给公共充电桩充电。有的车主直接冲快充减少等待时间。
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4、 电动汽车充电: 快充好还是慢充好?电动汽车充电有两种方式:慢充和快充。不同的是，慢充是充电桩输出交流电，不直接给电池充电，而是通过车载充电器转换成直流电；快充就是充电桩输出直流电直接给电池充电。可见快充技术比慢充复杂。
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5、电动车电瓶快速充电好不好不好。因为电动车是用电驱动的，而如今的电池续航是短板，续航能力远不如摩托车，所以很多车主跑了一半就没电了，电池也用完了。只能在附近修车店的快充充电站充电。这种充电站采用一元硬币进行送货充电，因其充电快等优点，受到很多电动车车主的青睐。众所周知，这些充电站的频繁使用会对电池造成损伤，电池的正常电流值会维持在稳定的范围内。但这种快充站会因为电流大而对阻值小的电池造成不可挽回的损害，甚至会对电池充电严重。电动车的保养只有重视电动车的保养，电动车的电池寿命才能更长，电池缺电。有条件的话可以用原装充电器补充电量，还有几百几千的电池。如果不好好打理，可以经常用快速充电站给它们充电，使用的电池寿命会缩短很多。电池是电动汽车的心脏。只要我们时刻保持电源关闭，就不能让电池处于掉电状态。给电池充电的时候，要尽量避免使用快充站。这样，我们的电池会更耐用，寿命更长。
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