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金康信能源当代安培科技有限公司达成合作，动力电池年采购量达10GWh。近日，我们从重庆金康信能源获悉，重庆金康信能源与当代安普科技有限公司信能源科技股份，重庆金康信能源汽车有限公司是重庆小康实业集团有限公司有限公司的子公司，根据协议，当代安培科技有限公司正式进入金康信能源电池供应链，并将于2022年至2026年向金康信供货。

*期间囤货肯定是最重要的。线上线下都很忙，但无论哪种备货方式，“增加数量但不增加价格”这四个字绝对是我最喜欢的一句话。同样价格的同类产品，谁给的多自然就有性价比。最近刚刚上市的宝马530Le里程升级版，在保持原价不变的基础上，提升了电池容量。纯续航提升至95km，百公里综合油耗降至1.5L，此外新车标配全液晶仪表盘和iDrive7.0车载系统，先锋版增加倒车侧预警系统。

事实上，宝马很早就进入了国内新能源市场。新款能源 matrix包括宝马i3、宝马i8、宝马5系插电式混动和宝马X1插电式混动。由于价格和定位的原因，i3和i8的实际表现并不尽如人意。宝马5系插电式混动凭借纯粹的续航和配置凸显了综合性价比，出色的空间优势使其兼具商用，并逐渐成为同级热销车型。既然纯电动续航里程是宝马530Le的先天优势，里程升级车的升级重点自然是放大这一优势。

12月1日，大部分造车新势力公布了11月份的交付量，整体呈现景气迹象。与之前燃油车的“金九银十”不同，造车新势力在11月也取得了不错的成绩。其中，小鹏延续了第一的势头，单月突破1.5万辆；单月12，485辆的理想交付纪录；蔚来的“还魂”已经回到1万辆。Xpeng Motors突破1.5万辆，继续占据造车新势力头把交椅，11月交付量达到1.5万辆。

值得一提的是，小鹏品牌在售的三款车型P7、P5、G3i均创新高。今年前11个月累计交付量82，155辆，同比增长285%。11月份的交付数据中，P7交付7839辆，环比增长30%。G3系列产品交付5620台，环比增长54%。P5交付了2154辆。可见P7依然是销量的支柱；G3i产能调整后，交付量开始上升。新车P5也已经交付，但由于芯片不足，可能还是会耽误一些时间。

中国城市机动车保有量统计北京:截至2010年12月19日，北京市机动车(含摩托车)保有量已达476万余辆。私家车的数量在全国排名第一。截至2010年9月，上海汽车保有量为167万辆，私家车保有量位居全国第二。截至2006年底，机动车保有量为213万辆。广州截至2010年11月，机动车(含摩托车)保有量已达212万余辆。2004年机动车保有量为66.76万辆，比2003年增长91.24%，其中私家车34.53万辆，比2000年增长172.8%。

天津:2005年，天津机动车保有量突破100万辆，其中私家车超过30万辆。私家车的数量在全国排名第四。杭州截至2009年9月底，杭州机动车(含摩托车)保有量超过150万辆。苏州截至2010年12月底，苏州机动车总量已超过205万辆，汽车总量已超过125万辆。南宁市截至2010年11月，南宁市机动车保有量达到69万辆。

2008年和2009年没有分解到各地级市的数据，但有分解到各省的数据。我在网上找的，只有10年的数据。中国汽车学会蓝皮书数据显示，北京、上海广州等一线城市和天津、浙江等新兴二线城市每百户汽车拥有量达到15辆以上，人均GDP超过6000美元，R值达到02区间。而山西、河北、山东、内蒙古、江苏等区域市场，百户汽车保有量在1015辆之间，人均GDP在3000.6万美元之间，R值达到23，说明2009年刚刚进入汽车社会。

/图片-5/4.8亿。据公安部统计，截至2021年底，我国机动车保有量达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，驾驶人4.81亿人，其中驾驶人4.44亿人。2021年新登记机动车3674万辆，新持证驾驶人2750万人。2021年新能源车表现很好。受*影响，摩托车市场增长强劲，个性化出行增长迅速。虽然司机增长不快，但是女司机和老年司机增长很快，这是汽车市场的增长点。但是，年轻人少给汽车市场的长远发展带来隐忧。因此，汽车市场的增长主要依靠消费升级，而汽车消费的普及遇到瓶颈。

广州成都或昆明的火车到西昌的时间差不多。西昌也有机场，成都中转。喜德县北山乡从西昌直接坐班车，不经过喜德县。但是我找不到航班。这是在积极推动电动车市场的建设。因为燃油车未来肯定会消失，被各种新的能源车取代，这个指标也是主动适应政策的信号。当然是有意义的，可以帮助更多的人解决新能源车的充电问题，减少一些燃油车的使用，保护环境。保证了节能电动汽车的电力供应，更广泛地宣传低碳出行的必要性。未来电动汽车会更受欢迎。这可以进一步加速新能源车辆的普及，但也是必然的。毕竟每年有那么多新车能源售出，基础设施的普及很重要。

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