腾势400电动汽车,我抢她开电动车比汽油车省油还省油

该车搭载最大功率141kW的2.0T发动机，最大功率分别为110kW和180kW的两台永磁同步驱动电机,腾势X插电式混动这款车百公里需要多少燃油,腾势已经出了三辆车，都是30多万,电动车比汽油车还有其他优点，比如堵车，汽油车油耗高，电动车速度慢，耗电少,现在我抢她开电动车，腾势400续航还可以还能跑400。

我去过。一开始我老婆抢了我的车买了腾势而且我再也不开汽油车了。现在我抢她开电动车，腾势 400续航还可以还能跑400。大空间，宽敞的家庭坐，舒适的真皮座椅。还有戴姆勒，你知道，德系车做工扎实，安全气囊多。电动车比汽油车还有其他优点，比如堵车，汽油车油耗高，电动车速度慢，耗电少。电费比汽油便宜多了，一个月下来省了不少钱。

为了复兴腾势，比亚迪蓄谋已久。一是派遣连队大将驻军腾势。比亚迪有个85后高管，30岁就当上了销售公司总经理。他就是赵长江，一直负责比亚迪多个区域的营销工作，推动汽车销量一次次翻番。去年比亚迪组织架构调整，赵长江去了腾势。比亚迪此举引来业界关注。赵长江转会的意义何在？腾势 Auto成立于2010年，含着金汤匙出生，是比亚迪与奔驰母公司戴姆勒的合资品牌。但市场反响不佳，沉寂了很久。腾势已经出了三辆车，都是30多万。当时新能源汽车市场处于起步阶段，消费者信心不足，新车上市后销量低迷。

腾势是合资企业。这家公司是比亚迪和戴姆勒的合资企业，1.DENZA 腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势 automobile)推出的首个致力于新能源的汽车品牌。腾势 Auto是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造商戴姆勒共同成立的合资公司，总部位于深圳，2.DENZA来自中文名“腾势”的音译，意为“腾势迎来一个电动的未来”。说明随着双方资源的整合，以及中国乃至全球新能源汽车崛起的大趋势，Denza腾势正在腾飞，目的是为消费者带来一个全新的-，腾势X插电式混动这款车百公里需要多少燃油？1.腾势X插电式混动这车还是不错的，无论是内饰还是动力。该车搭载最大功率141kW的2.0T发动机，最大功率分别为110kW和180kW的两台永磁同步驱动电机，2.官方综合油耗实际是1.8L，大概需要3~4L，但具体油耗要看驾驶者的驾驶习惯和路况。