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上市公司(Thelistedcompany)根据《中华人民共和国公司法》第四章第五节的有关规定，是指经国务院或国务院授权的证券管理部门公开发行并批准在证券交易所上市交易的股票有限公司。如果想了解湖南省所有上市公司的名单，可以通过证券公司的软件，在板块行情中选择地区，查询本地上市公司名单。温馨提示:以上解释仅供参考。

预热已久的比亚迪韩终于在7月12日晚7点上线发布了！这款车对比亚迪的重要性不言而喻。比亚迪总裁王传福在现场落座。一开始他说韩EV是一款全新能源旗舰车，有安全、性能、豪华三大标杆。王传福认为，新能源车正从上半场的电动化走向下半场的智能化，比亚迪韩这次的发布恰逢其时。基于“全面、均衡、领先、全生命周期安全”的开发理念，韩为全新能源 car树立了安全、性能、豪华的标杆。

在new 能源车“安全性”、“性能”、“豪华”三个维度上，韩是标杆。发布会中更有“新动作”吸引市场眼球:该系列采用了华为基于鸿蒙系统系统的HiCar系统，这是一套完整的人、车、家智能互联解决方案。华为HiCar全面赋能比亚迪DiLink3.0系统，不仅可以实现蓝牙自发现，将华为手机上的百万应用投射到车上，还支持手机的NFC车钥匙功能。

“明年，我们将面临最高产量的挑战，我们希望达到一个我们一直追求的目标。”12月16日晚，广汽本田常务副总经理郑恒在本田INTEGRA上市后的沟通环节中这样说道。虽然“一百万辆”等关键词都小心翼翼地避开，但明眼人都能看出来，2022年，广汽本田终于要冲击一百万辆了。如果能够顺利完成，那么，在东风本田也将拥有100万辆的预期下，2022年本田在中国市场的销量将突破200万辆。

事实上，同为广汽集团旗下的广汽丰田近日也透露，明年将冲击年产销百万辆的目标。在电动化看似彻底突破的前夜，在自主车企叫嚣着要赶超合资品牌的当下，“两个领域”还在原有阵地上补充弹药。看来，“田亮”似乎选择了一条与大众不同的道路。当后者率先尝试迎接各种挑战甚至辛酸时，“田亮”希望巩固现有优势，以从容的秩序和坚定稳定的体制完成整个电气化改造。

BYD比亚迪成立于1995年，是纯中国汽车品牌，全球新能源客车领军企业，国内新能源轿车领军企业，高新技术企业。在轿车领域，比亚迪凭借技术研究和创新实力，掌握了电池、电机、电控等新技术。目前新能源电动车有宋、元、秦、唐、汉。吉利汽车吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为中国最具竞争力和最受尊敬的汽车品牌。

腾势腾势鑫能源，成立于2010年，深圳腾势鑫能源汽车有限公司(简称“腾势汽车”)，由中国新能源汽车龙头比亚迪与世界豪华车、商用车制造。目前旗下车型有腾势X. BAIC新能源北京新能源汽车股份有限公司有限公司(以下简称“BAIC新能源”)，成立于2009年，隶属于世界500强企业北京汽车集团。