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1，油电混用的小车有哪些谢谢

皇冠，君越，普锐斯，比亚迪F3，

油电混用的小车有哪些谢谢

2，油电两用汽车推荐

油电两用汽车推荐：领克02新能源、领克03新能源、雷克萨斯L600hL、宋Pro新能源、传祺GS4 PHEV。1、领克02新能源领克02PHEV是一款个性非常鲜明的车型，其特立独行的外观和独特的插电式混合动力系统都体现出它应有的品牌属性，也是目前将潮流与科技结合得最好的车型。2、领克03新能源领克03的PHEV版还是这副外形前卫、精致，街上越来越多的曝光度也说明其设计还是被认可的。招牌的前脸造型依然被人津津乐道，开起来并不会显得笨重，起步至低速阶段，它有着电动车标准的轻盈顺滑，是一台很容易上手的车型。3、雷克萨斯L600hL雷克萨斯L600hL汽车是日本丰田汽车公司旗下的顶级产品，也是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。LS600hL最高功率可达327千瓦，为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。4、宋Pro新能源宋Pro新能源依靠着顺畅的加速表现、良好的续航里程和快速充电技术、加上极低的使用维护成本立足于用户的实际需求。5、传祺GS4 PHEV作为广汽传祺旗下的一款核心产品，传祺GS4已经走过了5个年头，可以说它成就了广汽自主品牌的崛起，全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统。

油电两用汽车推荐

3，油电两用轿车有哪些

北京现代
凯美瑞。雷克萨斯CT200H

油电两用轿车有哪些

4，油电两用电动车的优点和缺点

混合动力电动汽车优缺介绍点介绍第一，优点1，燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。2，动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。3、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。第二，缺点1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，3，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能，而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。扩展资料油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。现在的电动汽车市场中目前存在各式各样的混合动力车型，但各大厂商的混合动力技术也不尽相同，最终呈现节能效果也不同。从混动程度分类，主要可以分为轻/微混动、中度混动、全混动以及插电式混动四种方式，完全是根据电力与燃油参与的比重来划分的，参考资料 百度百科：油电混合动力汽车

5，油电混合动力汽车有哪些

有很多 但量产的少 中国大陆市场量产的混合动力车型主要有丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM.......

6，油电两用电动车好吗

油电两用电动车好吗 　　油电两用电动车好吗，近几年各大车企都开始主攻新能源汽车，而市场上的新能源汽车销量也在稳步上升。以下是我为大家精心准备的油电两用电动车好吗，感兴趣的朋友们快来一起看看吧。 　　油电两用电动车好吗1 　　 一、优点 　　1、混合动力车(中度以上)拥有两种以上的动力来源，相较纯引擎或纯电动车，可以提升续航力。 　　2、混合动力车(中度以上)可以在数种动力来源同时使用的情况下，可以强化性能，提供与跑车相近的加速度。 　　3、混合动力车多有再生制动功能，除能回收能量外，也使减轻了制动系统的负担，廷长制动系统零件寿命。在市区可大幅减少油耗，市区燃油效率甚至能优于高速巡航。 　　4、混合动力车多有怠速熄火系统，可在车辆减速或长时间停车时自动熄火又不停止车内电器的运作，在市区可大幅减少油耗。 　　5、如果两种动力来源属于互补的性质，更可因此依路况使用最适合的动力发挥最大功效，降低整体的能源消耗。 　　6、空气污染排放较低，引擎的废气排放在高功率输出下会特别严重，马达的辅助可以让内燃机很少在高功率运转，大幅减少空气污染。 　　7、混合动力车辆可以减少引擎耗损，电动马达降低内燃机高功率运转的机率的时间、也可以带动引擎处于合理转速后才供油点火，重度混合动力车甚至有较低的.引擎运转温度，降低更多保养维修成本。 　　8、增程型电动车省减了离合器、变速器、差速器等机械传动系统，减轻了车身重量，也省却了部份机械维护工作。而且让出更多车箱空间，空间的布局也更合符实际应用需要，能运载更多人或货。 　　 二、缺点 　　1、有电动系统的混合动力车并不适合使用率低的人士，这是因为价格高，但燃料费及保养费的节省少，整体成本可能比纯引擎或纯电动车还要高，不符合经济效益，必须降低电池等成本，以利普及。 　　2、有电动系统的混合动力车和电动车一样有电池制造及回收污染的问题，需要进一步降低电池污染及耗能。 　　3、混合动力车还需要制造其他的动力系统，生产和回收所造成的污染与耗能大多比纯引擎车高，必须要在行驶数万公里以后才会有环保效益。 　　油电两用电动车好吗2 　　 优点一：省油！ 　　油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。起步的时候，有电机辅助烧油的发动机，所以会降低油耗。家用燃油车普遍大约7-10L每百公里，而油电混动一般只需要3-5L。 　　 优点二：照常开车 　　不用担心不会开油电两用电动车，因为这个和平时开的汽车都是一样的，加油也是一样的，插电式的就是直接在充电桩上充电，换电的就等电瓶没电了，直接拿下来充电再放进去。 　　 优点三：性能更高 　　爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。因为有了电动马达的辅助之后，弥补了内燃机低转速扭矩不足的缺点，起步加速更快了。一方面你可以享受电动车的起步加速和节能，另一方面还可以享受燃油车的轰鸣。更安静。低速或者怠速的时候噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。 　　 优点四：免摇号直接上牌 　　这也是它在很多城市热销的一个原因。不过遗憾的是，我们脚下的大帝都认为它只是提高了燃油机的效率，而不是降低使用频率，所以环保名单打死都是不让进的。 　　 缺点一：车价高、补贴少 　　新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。因为两套动力系统的造价远远比一套动力系统贵很多。而且毕竟要烧油，所以远远享受不到纯电动车那样丰厚的补贴。 　　 缺点二：电机维修保养贵 　　电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。普通版和混动版日常保养差不多，唯一贵的就是电池。另外两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。不过有的厂家有新方案，比如凯美瑞和雷凌都有电池8年或20万公里保修。 　　 缺点三：开高速不省油 　　混动车油耗低是因为可以靠势能来节能，简单点说就是，混动车你越频繁刹车、频繁起步，越节能。而如果你长时间匀速开，效果反而会降低，所以你如果长期跑长途就不适合了。 　　 缺点四：不保值 　　保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。 　　油电两用电动车好吗3 　　 1、纯电续航能力问题纯电动汽车的优势很明显： 节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显，但仍然面临一系列问题要慢慢解决：车辆价格比燃油车要贵一些，以比亚迪汉为例，纯电动版本起售价22.98万，而搭载2.0T发动机的插电混动版，起售价21.98万，而大众插电同款燃油版更是高出5-6万左右，所以说，价格方面，纯电动价格还是有些高，而且首次保险要按补贴前价格计算，另外，车辆所有功能都需用电车辆续航有一定的影响，电动机性能决定车辆跑长途更加费电续航缩短明显，充电时间长，充电桩保障性低，所以续航能力是纯电动面临的一个大问题，尤其是自驾游走一些偏僻的地区，开辆纯电动心里真的没底。 　　 2、日常损耗跟保值燃油汽车在购买时候并不需要进行太多的消费， 而在日常的消耗中也需要燃料维持，但是电动汽车不一样，它不仅在购买的时候就比普通的传统汽车贵上不少，虽然它每百公里需要消耗的资源相对于燃油汽车会更少一些，但少的也不是很多，再加上其日常的损耗，最后反而比燃油汽车多不少的消耗，尤其的电池的更换，每块电池上万的价格，坏几块的话，都可以重新购买一辆燃油车了，而且，保值率方面是纯电动无法与燃油车相比的。 　　 3、混动车型是不错的选择在环保压力与日俱增的当下 ，既要节能减排，又要保证动力需求，结合目前大环境情况，油电混合动力是个不错的过渡类型，混动车给我们的第一感觉就是省油，而且确实能省，油电混合有自己的一套动力系统，既有发动机又有电动机，只需加油就可以可跑，所以续航能力方面与燃油车一样无需多虑，而且，纯电动是未来发展趋势，将来也必将逐渐取代燃油车，油电混合是目前最好的过渡类型，兼顾油耗与续航能力。 　　总结，结合以上几点每个人可以根据自己要求购买适合自己的车型就好，如果是想买过渡车型混动是不错的选择，兼顾油耗与续航能力，不过，燃油车依然是主力军，价格相对以上明显更亲民。

7，油电两用电动汽车有哪些特点性能如何

目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品，并非真正意义上的环保汽车，意义大于实际。电动车扭力大，但电池续航能力差，同时造价比较高，所以目前的油电混合车都是个过渡产品，并没有成型，也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好，但容量小易爆抗撞击差；铁电池体积大重量重充放电慢，但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块，明显铁电池有很大弊端，所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人，其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术，这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的，某电动车国企在这种技术上非常薄弱。如果真是要环保，雪佛兰的增程式纯电动车VOLT才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机，只有电动马达，但配有一台汽油发电机，用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题，但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向，相信不久后，就有其它燃料可以代替汽油了。

8，油电两用汽车有哪些

油电两用汽车推荐：雷克萨斯L600hL雷克萨斯L600hL汽车是日本丰田汽车公司旗下的顶级产品，也是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。 LS600hL采用独创的超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。油电两用汽车推荐：比亚迪秦秦量产版基本延续了概念车的设计，仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素，并且前杠两侧增加镀铬装饰，此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。动力方面，秦双冠版依旧采用的是第二代DM双模混动技术，相比第一代DM双模混动技术，比亚迪的第二代DM双模混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。
油电两用目前只有f3dm，prius三代其他不能充电的不属于油电两用

9，油电两用的汽车

吉利生产有混合动力汽车。如：帝豪Cross插电式混合动力概念车。帝豪EC7油电混动车。吉利汽车在混动技术领域已经进行了多年的探索，技术积累和产业化能力正在形成。该技术采用具有完全自主知识产权的GL-ESD动力分流系统，这是世界第一套单模输入、复合动力分流的系统，目前已拥有3项国际发明专利，32项国内专利。该系统在效率、结构复杂程度和成本方面做到了很好的平衡，并具有很大的控制自由度，在可靠性、平顺性、可扩展性上均有上乘表现。帝豪Cross概念车基于吉利可扩展平台（Framework Extendable）打造，搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统。该车拥有65kW + 40kW双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50公里，最大续航里程650公里，百公里加速10秒，最高车速达190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。吉利汽车另一款基于帝豪EC7开发的深度混联式混合动力车型，也是自主品牌中首款采用能量分流系统深混技术的车型。该车采用1.8L发动机加双电机驱动模式，具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能，综合油耗低于5升，节油率超过35%。帝豪EC7深混车型利用电机助力，在瞬态加速性方面明显优于汽油版车型。
目前市场上主流的油电混合汽车都只是环保宣传产品，并非真正意义上的环保汽车，意义大于实际。电动车扭力大，但电池续航能力差，同时造价比较高，所以目前的油电混合车都是个过渡产品，并没有成型，也没有相应的安全标准。锂电池体积小重量轻充放电快稳定性好，但容量小易爆抗撞击差；铁电池体积大重量重充放电慢，但容量大抗撞击好且生产成本低廉。在使用完后污染和回收这一块，明显铁电池有很大弊端，所以使用铁电池的电动车厂商明显就是用环保概念忽悠人，其实一点都不环保。油电混合车最难的地方就是在油电切换技术，这种技术丰田的普锐斯是比较成熟的，某电动车国企在这种技术上非常薄弱。如果真是要环保，雪佛兰的增程式纯电动车volt才是真正意义上环保汽车里程碑。其车内无汽油发动机，只有电动马达，但配有一台汽油发电机，用燃油来发电。虽然目前有价格高、还是在用汽油等问题，但它给今后的环保电动汽车开辟了一条新发展方向，相信不久后，就有其它燃料可以代替汽油了。

10，油电混合有哪些车型

1、荣威550 Plug-in。荣威550Plug-in79mm3，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。2、比亚迪秦。“双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。3、长安逸动混动版。长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成，其中1.5L汽油发动机，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩145Nm；电动机最大功率为20.5kW(28PS)，最大扭矩为105Nm；。以上三款都是油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。扩展资料：混合动力汽车优点和缺点：一、优点1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点二、缺点1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。参考资料：百度百科-油电混合动力汽车
国产油电混合动力的汽车有哪几款？
油电混合的车型挺多的主要看你的购车预算多少钱了建议可以选择丰田卡罗拉混动或者比亚迪宋dm可以参考一下
油电混合车型有丰田卡罗拉，雷凌，普锐斯混动，本田雅阁混动，荣威ERX5，比亚迪唐等车型。
能算的上好用的就是丰田本田通用混动。其他都是垃圾

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