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中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年5月，我国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，同比分别增长18.2%和14.5%。今年前5个月产销总量分别为778.7万辆和795.7万辆，同比下降24.1%和22.6%。被视为“希望”的新能源 car也表现不佳。乘联会月度数据显示，5月份新车能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%。

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启信宝资料显示，3月19日，广东福迪汽车有限公司法定代表人由Julia变更为Henry(x Peng汽车联合创始人兼总裁)。此外，福迪汽车由肇庆鑫能源Investment有限公司100%控股，其股东为Xpeng Motors运营主体广州橙行志东汽车科技有限公司的子公司。(何肖鹏，Xpeng汽车的创始人。图片来源:企业官方)经济观察报称，“肯定是为了生产资质，不过收购之后应该还有一些尾巴工作要处理，今年6月份正式拿到生产资质。

据悉，本次收购总成本为1600万元。公开资料显示，福迪汽车产能10万辆，拥有三款车型，但2019年的月销量不足500辆，产能严重过剩。这意味着，Xpeng汽车仅用1600万元就拿到了新的能源汽车生产资质，非常划算。在此之前，中国新能源车资质远不止这个价格。拜腾收购一汽华力:8.5亿收购汽车公司为新生能源汽车生产资质，这是很多新生力量造车的常规手段。

中国网汽车12月25日讯(记者戴先军)2018年下半年，前几年轰轰烈烈的造车新势力势能急转直下。无独有偶，很多地产大亨背后的新势力都遇到了“麻烦”，恒大接手的法拉第未来和宝能发展都不理想。最近被外界广为流传的就是合众信能源了。大股东拟退出全国企业信用信息公示系统。近日，合众信能源法定代表人变更为方云舟，方云舟也是合众信能源的创始人，被外界解读为华夏幸福有意退出汽车。

苏州工业园区华丽制帽有限公司是一家于1999年8月30日在江苏省苏州市注册的有限责任公司，注册地址在苏州工业园区胜浦区。苏州工业园区华利制帽有限公司的统一社会信用代码/注册号为X，企业法人为顾水根，目前，企业处于开业状态。苏州工业园区华利制帽有限公司的经营范围为:生产、加工、销售帽子、针织服装、工艺品(不含金银饰品)，(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可经营)。