电动汽车电池使用年限,新能源汽车电池使用寿命从3年到8年

低温长时间停车:目前市面上的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸亚铁锂电池,新能源汽车电池的使用寿命从3年到8年不等，但是车主的用车习惯和方式，甚至天气因素都会影响电池的使用寿命,按照现在的技术，电动汽车电池保守寿命5-8年，电池能坚持多少年取决于电池类型，使用环境，使用频率。

按照现在的技术，电动汽车 电池保守寿命5-8年，电池能坚持多少年取决于电池类型，使用环境，使用频率。毕竟影响电池使用寿命的不仅仅是电池本身的质量。目前常见的电池的类型有“三元锂电池和磷酸亚铁锂电池”。其中三元锂电池的充电循环次数可以达到2500次左右，充电循环次数意味着电池充满电后用完。家用车常见的充电频率是三天充电一次。这样一来，再加上电池本身的衰减和环境影响，用个十年都没问题。即使一天充一次电，保守的话也可以用6-7年。而磷酸亚铁锂电池的充电循环次数可以达到3500次左右。按照三天充电一次的频率，电池可以使用20年以上。即使受环境影响和电池本身的衰减，使用20年也是安全的。事实上，对于电池，这种新能源汽车动力的寿命，我们也不必过于担心。现在大部分车企都会给电池8年或者12万公里的质保，还是挺长的。

新能源汽车电池的使用寿命从3年到8年不等，但是车主的用车习惯和方式，甚至天气因素都会影响电池的使用寿命。影响电池寿命的原因如下:频繁充电:很多新能源汽车都支持快充模式，所以很多车主会选择快充，在短时间内充一定的电，以保证车辆的正常行驶，快充是一个很好的功能，但是频繁使用快充会降低电池的还原能力，从而降低充放电的循环次数，对电池造成一定的损害。低温长时间停车:目前市面上的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸亚铁锂电池，虽然它们在低温面前有不同的表现，但是无论是哪一种电池技术，电池在低温面前都会衰减。频繁低功率充电:因为锂离子电池没有记忆效应，所以电动车就像我们的智能手机一样，可以边走边充电。没电的时候尽量不要充电，大油门:由于电动车的加速性能优异，有些车主喜欢大油门，但大电流会使电池的内阻急剧增大，这样开车甚至会损坏电。