固定蓄电池:主要用于通信、电厂、计算机系统作为保护和自动控制的备用电源；牵引电池:主要用于各种电瓶车、铲车、叉车等动力电源；铁路蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车和公共汽车的起动和照明；储能电池:主要用于储存电能，供风力发电、太阳能发电等发电使用,这些新电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景,为电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能,所以纯电动汽车控制系统的电源电压为9-32v。
为电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能。目前应用最广泛的是电源铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池因能量低、充电速度慢、使用寿命短而逐渐被其他电池取代。正在开发的电源主要包括钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。这些新电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
用途:起动蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等的起动和照明。固定蓄电池:主要用于通信、电厂、计算机系统作为保护和自动控制的备用电源；牵引电池:主要用于各种电瓶车、铲车、叉车等动力电源；铁路蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车和公共汽车的起动和照明；储能电池:主要用于储存电能，供风力发电、太阳能发电等发电使用。
新能源纯电动汽车控制系统的电源电压为9-32v DC，低于9v无法正常工作。纯能量电动汽车控制系统一般称为ECU。作为车辆的整体控制系统，它也是一个独立的动力单元，需要电来工作。其工作电压一般为9v至32v。在这个范围内，可以正常工作。如果低于或高于此电压，ECU将受到保护并停止工作。电动汽车上面有很多传感器和控制器。这些电气系统都需要一定的电压和电流才能正常工作。作为中央处理单元的ECU也不例外，但这个控制器还是一个DC功率单元，工作电压不是很高。如果在9v以上，可以正常工作。ECU上电后，会有很多传感器同时上电，所以所有传感器的工作电压一般都低于32v，大部分都在12v左右。同一系统内，ECU的工作电压波动最大。所以纯电动汽车控制系统的电源电压为9-32v。
4、常见的新能源 电动汽车的充电方式有几种?电动汽车有四种充电方式。现在常用的收费方式有四种。首先，使用汽车自带的便携式充电器。电动汽车会随车配备一个便携式充电器，车主可以通过家里电源使用。购买电动汽车，一般会随车赠送家用充电桩，会安排技术人员安装调试。第三种方式是公共充电桩。第四种充电方式是换电池。
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