海锋，梁海锋多音字是什么意思

本文目录一览

1，梁海锋多音字是什么意思
2，我叫海锋想找个英文名最好跟名字相近音
3，我爱记歌词海锋什么时候结的婚
4，门海锋这个名字的含义
5，华普海锋的发动机性能
6，华普汽车海锋怎么样
7，华普海锋这个汽车怎么样

1，梁海锋多音字是什么意思

海锋的含义是什么

梁海锋多音字是什么意思

2，我叫海锋想找个英文名最好跟名字相近音

hiphone

haifn

我叫海锋想找个英文名最好跟名字相近音

3，我爱记歌词海锋什么时候结的婚

呵呵，我知道啊。我是海峰的超级粉丝。他是再2010年1月20日结的选我啊。。。真实的没有虚构。

某年某月的某一天亲我真不是来捣乱的你这个问题我真的是不知道但是我和你一样很关注、很支持海峰，很喜欢听他唱歌他是什么时候结的婚我觉得似乎不太重要吧~~再看看别人怎么说的。

我爱记歌词海锋什么时候结的婚

4，门海锋这个名字的含义

用字的意义：海：海字原指大洋靠近陆地的广阔水城，因其面积宏大，所以又引申有广大、博深、博大之义。人名用海字，主要是用引申义，表示能量大，办法多，见多识广，非同常人。《说文解字》释云：天池也。以纳百川者。从水每声。锋：刀、剑等的尖端或锐利部分，后喻指锐气，才干或言论的锐利。该名字可以趣解为：“四海锋行耀中华”。成语陆海潘江初露锋芒扩展了名字的意境。

自由？

5，华普海锋的发动机性能

标准引擎 JL481Q/顶置双凸轴多点电喷汽油机标准变速器手动 5档标准排量 1762 cc 气门数 16 最大功率 83/5600 KW/rpm 最大扭矩 156/3400 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.0 升/百公里最高时速 175.0 KW/h 加速时间秒（0-100KW/h）排放标准国Ⅱ标准

属于国产的发动机。华普海锋的发动机来自于原丰田8a技术并加以改进的一款顶置式双凸轮轴16气门设计的发动机，现在有不少车辆还延续落后的技术采用一根凸轮轴设计，上海华普海域是采用的二根凸轮轴设计这就相当于开一扇门进出的人数

6，华普汽车海锋怎么样

【最满意的一点】外观比较大气，操控还行【最不满意的一点】小毛病太多，动不动就给你整一个意想不到的毛病出来【空间】还可以，毕竟价位摆在这里【动力】还可以，开空调之后会感觉力不够【操控】一般之上【油耗】感觉偏高【舒适性】还行【外观】可以【内饰】一般【其它描述】小毛病太多

说到一辆车好或者不好，很多人往往凭着主观印象或者第一眼的感觉，“那车真漂亮”往往会和“那车真好”划等号。但对于外观之下的技术层面，了解的人却少之又少。以至于某些金玉其外败絮其中的车能在国内大卖特卖，已然垂垂老矣的时候，换了个车壳又继续卖…这不啻于中国汽车业的悲哀，也让那些踏踏实实做技术求发展的车厂直面不公平竞争的困境。作为和大家一样的汽车爱好者我是很幸运的，拜友人所赐，前段时间先去参观了华普的车厂，进而又受邀参与了华普新车海锋上市前的访谈活动，算是第一时间对这款车友期待甚高的车型有了比较深的了解。虽然基本算是走马观花，但看到的东西却颇值得大书特书——那俩帖子我已经发了，很多网友纷纷找我想进一步了解海锋这款车，所以今天就从技术角度再次详解海锋，以饕车友。先谈谈海锋的整体设计理念。海锋是上海华普与上海交通大学通力合作、历时三年、耗资数亿、精心研发的轿车，并被列为“上海市科教兴市重大产业科研攻关项目”。海锋采用三维动态设计，使设计精度更高、零件之间搭配更加合理，并借助cae分析手段，对车门、车身侧围、地板特别是后地板进行设计优化，于2006年6月一次性通过国家碰撞试验。更值得一提的是，海锋实现了 “数字式车身电子技术” （亦称车身电器lin总线技术) 应用，目前国内同级车只有大众polo、菲亚特派力奥、金杯阁瑞斯三款车使用了此项技术。在设计之初，华普就在潜心研究了中国消费者的买车心理后，打造出了下面这个公式：美国车的大气豪华+欧洲车的操控及安全+日本车的精致内饰+中国车的经济实用=海锋有中国特色的豪华。这样的集中了各家之长的“平民式”豪华带给海锋的是亲民的特质，5.8888万的定价也直接锁定了年收入5-10万的人群，这让海锋还没上市就有了广泛的群众基础。在看不见的地方，为了提高车身的安全性，海锋是不惜成本，精工细作。车身由钢板冲压成型的金属结构和大型覆盖件组成，全金属设计更安全，碰撞时不易断裂。承载式车身的上半部分和底部框架是一个整体，大量使用高强度钢材，增加了车体的抗撞击力。十字型车底大梁将整个车底大梁连成“田”字型架构，使车身刚性及抗扭曲性大增，更能达到全面分散撞击力量的效果，更安全的车身给驾乘人员带来更高的安全保障。说了那么多内在的优点，那么在外在层面上，海锋又表现如何呢？其实不难猜到，华普的设计团队在这款作品上同样表现优异。海锋车身造型灵感来自欧洲风格的硬朗线条，洋溢着后现代主义的刚性美感，特别是刀削斧凿般的尾部，更为整车增加了超未来科幻派的风格。而海锋的内饰，也是该车的一大亮点，海锋的内饰是全新开发的，采用国际流行的管梁式仪表台，配合上深下浅的双色设计。盾型中控台的设计，集成了各种功能按钮，不仅视觉美观，使用也更方便，从做工、材质和造型来看，都体现了质的进步。最后谈谈创新与技术的成果——欧洲技术，上海制造，海锋创纪录地获得16项技术专利，其中包含6项安全发明专利、5项外形设计专利、5项内饰设计专利。从克莱斯勒和保时捷转投华普的研究精英、16项专利技术、数字式车身电子技术、德国博世、福耀集团、万向集团、联合汽车电子有限公司、上海瑞尔等知名汽车部件厂商为海锋提供产品配套等等等等…这一串串的数字是海锋作为一款历时三年打造的集聚了中西方智慧结晶的最好证明。一辆仅售5万多的车的背后竟然有这么多的故事，我想这款车究竟好不好，已经不用我多说了——是的，我们只用事实说话。

7，华普海锋这个汽车怎么样

说到一辆车好或者不好，很多人往往凭着主观印象或者第一眼的感觉，“那车真漂亮”往往会和“那车真好”划等号。但对于外观之下的技术层面，了解的人却少之又少。以至于某些金玉其外败絮其中的车能在国内大卖特卖，已然垂垂老矣的时候，换了个车壳又继续卖…这不啻于中国汽车业的悲哀，也让那些踏踏实实做技术求发展的车厂直面不公平竞争的困境。作为和大家一样的汽车爱好者我是很幸运的，拜友人所赐，前段时间先去参观了华普的车厂，进而又受邀参与了华普新车海锋上市前的访谈活动，算是第一时间对这款车友期待甚高的车型有了比较深的了解。虽然基本算是走马观花，但看到的东西却颇值得大书特书——那俩帖子我已经发了，很多网友纷纷找我想进一步了解海锋这款车，所以今天就从技术角度再次详解海锋，以饕车友。先谈谈海锋的整体设计理念。海锋是上海华普与上海交通大学通力合作、历时三年、耗资数亿、精心研发的轿车，并被列为“上海市科教兴市重大产业科研攻关项目”。海锋采用三维动态设计，使设计精度更高、零件之间搭配更加合理，并借助CAE分析手段，对车门、车身侧围、地板特别是后地板进行设计优化，于2006年6月一次性通过国家碰撞试验。更值得一提的是，海锋实现了 “数字式车身电子技术” （亦称车身电器LIN总线技术) 应用，目前国内同级车只有大众Polo、菲亚特派力奥、金杯阁瑞斯三款车使用了此项技术。在设计之初，华普就在潜心研究了中国消费者的买车心理后，打造出了下面这个公式：美国车的大气豪华+欧洲车的操控及安全+日本车的精致内饰+中国车的经济实用=海锋有中国特色的豪华。这样的集中了各家之长的“平民式”豪华带给海锋的是亲民的特质，5.8888万的定价也直接锁定了年收入5-10万的人群，这让海锋还没上市就有了广泛的群众基础。在看不见的地方，为了提高车身的安全性，海锋是不惜成本，精工细作。车身由钢板冲压成型的金属结构和大型覆盖件组成，全金属设计更安全，碰撞时不易断裂。承载式车身的上半部分和底部框架是一个整体，大量使用高强度钢材，增加了车体的抗撞击力。十字型车底大梁将整个车底大梁连成“田”字型架构，使车身刚性及抗扭曲性大增，更能达到全面分散撞击力量的效果，更安全的车身给驾乘人员带来更高的安全保障。说了那么多内在的优点，那么在外在层面上，海锋又表现如何呢？其实不难猜到，华普的设计团队在这款作品上同样表现优异。海锋车身造型灵感来自欧洲风格的硬朗线条，洋溢着后现代主义的刚性美感，特别是刀削斧凿般的尾部，更为整车增加了超未来科幻派的风格。而海锋的内饰，也是该车的一大亮点，海锋的内饰是全新开发的，采用国际流行的管梁式仪表台，配合上深下浅的双色设计。盾型中控台的设计，集成了各种功能按钮，不仅视觉美观，使用也更方便，从做工、材质和造型来看，都体现了质的进步。最后谈谈创新与技术的成果——欧洲技术，上海制造，海锋创纪录地获得16项技术专利，其中包含6项安全发明专利、5项外形设计专利、5项内饰设计专利。从克莱斯勒和保时捷转投华普的研究精英、16项专利技术、数字式车身电子技术、德国博世、福耀集团、万向集团、联合汽车电子有限公司、上海瑞尔等知名汽车部件厂商为海锋提供产品配套等等等等…这一串串的数字是海锋作为一款历时三年打造的集聚了中西方智慧结晶的最好证明。一辆仅售5万多的车的背后竟然有这么多的故事，我想这款车究竟好不好，已经不用我多说了——是的，我们只用事实说话。

哥们走错地方了把来这种地方来问。。。估计什么也得不到搞不好还会被人误导最好建议你还是到专业的汽车论坛去逛下，在那边发帖有可能得到你想要的东西毕竟在那混的或多或少都是有几把刷子的不可能象这边这么杂象楼上的这位朋友说的也是在XX论坛转的，纯粹就是一ctrl+v的事再之建议你到华扑普的4S店去咨询，最好能亲自试驾，毕竟东西是要自己用的别人说的如何天花乱坠，如何好，你自己不喜欢还是于是无补。

海锋外形整体劲美大气，前脸采用欧式风格设计理念，整体设计硬朗气派。新式的晶钻灯泡，外观上动感，照明效果上又可提高驾驶者于夜间行驶的安全性。而搭配整体车身设计的美式流线立体鼻翼线，则采用CAD、CAE全数字化开发，对于车辆前方撞击的保护也有加强作用。我倒认为它比普桑好,外形,尺寸,轴距,价格,油耗,等等,不比普桑差,普桑要不是保有量大,它早就该划入历史了,我敢说80年代生产的普桑绝对不如现在的海峰,为什么有些人对海峰不认同呢?一是思想在作怪,二是大家的选车标准也提高了不少.5-6万的车子,适合普通大众家庭,我希望华普不要追求车型多,只要认真做好1-2种核心车型,保证品质,提高售后服务水平,用不了多长时间,就会得到普通大众的认同. 我倒认为它比普桑好,外形,尺寸,轴距,价格,油耗,等等,不比普桑差,普桑要不是保有量大,它早就该划入历史了,我敢说80年代生产的普桑绝对不如现在的海峰,为什么有些人对海峰不认同呢?一是思想在作怪,二是大家的选车标准也提高了不少.5-6万的车子,适合普通大众家庭,我希望华普不要追求车型多,只要认真做好1-2种核心车型,保证品质,提高售后服务水平,用不了多长时间,就会得到普通大众的认同.

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