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4月11日，长城汽车品牌技术干货媒体沟通会在北京举行。长城汽车全新打造的中国首款6X6超级越野平台首次亮相。同时带来中国首款基于越野超级混合动力架构的大型高性能混合动力皮卡炮PHEV和HEV，围绕“绿色和性能”两大核心领域，为新能源皮卡提供最佳解决方案，引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。作为皮卡领域的领导者，长城皮卡全球累计销量已突破200万辆，连续25年销量第一。

今年一季度，长城皮卡国内终端市场份额超过50%。中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。技术领先的皮卡“4.0全场景智能新能源次”目前，皮卡的解禁和汽车消费升级的深入，激发了我国百万级皮卡市场的扩张潜力，前景广阔。回顾皮卡在中国的迭代进化，长城一直处于领先地位。1.0工具车时代，皮卡是货运车辆，当时长城迪尔一直处于领先地位；2.0多用途商务时代，皮卡主要用于商业用途，家庭需求也有所兼顾。

当前，中巴经济走廊进入高质量发展的新阶段，规模大幅扩大。推进“一带一路”建设工作领导小组办公室四组组长熊英说:“面对高质量发展新阶段的新任务新要求，能源，作为走廊的重点区域，责无旁贷，上一层楼应该是在以往显著成绩的基础上，第一，要丰富和进一步发展Clean 能源实现更多种类的绿色发展，更多的环保。二要拓展，进一步开拓上下游产业，实现更深更广的综合发展。

机遇与成就中国经济导报:如何看待“一带一路”倡议下中巴经济走廊建设的意义和作用？贵公司是在什么契机下参与中巴经济走廊具体项目建设的？房延水:中巴经济走廊建设作为“一带一路”建设的样板工程，为增进地区互联互通、提升中巴经济发展空间、促进两国各领域深入合作、促进两国人民共享繁荣成果发挥了重要作用。

“集团更换品牌，推广全新产品能源品牌与平台，新品首次亮相。”这是姜奇集团在一次发布会上带给大家的惊喜，可谓干货满满，也意味着他们将大刀阔斧的变革，大干一场。4月12日，姜奇集团乘用车新标准揭晓，新品牌战略发布会开幕。发布会上，姜奇集团发布了乘用车新标准，并带来了全新的能源乘用车品牌JAC YWEI。发布会上，官方还重点介绍了全新的纯电动平台DI，包括平台下首款车型钇3，正式亮相并完成全球首发。

氢加氧一燃烧就变成水。燃烧过程可以释放能量，类似于石油的燃烧，可以用来驱动汽车发动机。使用后的产物仍然是水，整个过程没有其他中间产物、废物和污染。氢能作为新能源行业的细分领域，被认为是未来能源改革的重要组成部分。值得一提的是，全球氢能发展势头非常强劲。在占全球GDP约52%的27个国家中，16个国家制定了全面的国家氢能战略，11个国家正在制定国家氢能战略。

山东、浙江、福建等省相继出台了氢能产业园和加氢站建设规划。国家能源集团、中石化、中石油等20多家大型央企跨界发展氢能产业。据统计，目前a股市场有100多家公司氢能源业！从中报预告结果来看，有24只氢能源概念股净利润同比增幅超过100%，其中净利润增幅超过10倍的股票有4只，分别是江苏索普、华昌化工、英力特和美锦能源。

3月31日、4月2日，中国电动汽车百人会论坛(2023)在北京钓鱼台国宾馆举行。论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院协办。京能信能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾出席论坛。中国电动汽车百人会论坛(以下简称百人会论坛)始于2015年，已连续成功举办八届。

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