2018年4月,国家发改委确定汽车行业将逐步开放,2018年取消专用车和新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。在电气化和智能化的轨道上,计划用5年时间取消汽车行业的所有限制。
1、中国车市2019:引“狼”入室,扬帆出海2020年1月1日,罗振宇在新年致辞中提出了一个概念:中国经济正在从电梯模式向攀岩模式转变。在他看来,所谓的电梯模式,就是指那些稳定准确的通道。现在,中国已经切换到攀岩模式,下一步爬向哪里,每一步都在考验参与者的创造力和选择能力。2019年的中国汽车市场,或许就经历了这样的变化。汽车制造商躺着挣钱的日子已经一去不复返了。他们必须像徒手攀岩者一样,积极而笨拙地寻找下一个可靠的“抓取者”。
按照国家法定退休年龄,1959年9月出生的齐玉民应该再工作半年才退休。然而,这一切来得太突然了。2018年4月,国家发改委确定汽车行业将逐步开放,2018年取消专用车和新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。计划在五年内取消对汽车工业的所有限制。
2、在电动化、智能化赛道上,路特斯做最坚定的先锋者导语:这个以跑车文明世界的汽车品牌,开始以电动的姿态进入人们的视野,奏响了复兴计划的真实乐章。“五年了,其实我很激动,也有点紧张。”2023年3月28日晚,路特斯全球CEO冯青峰在提前与媒体见面时毫不掩饰对一天后的期待,因为24小时后,路特斯品牌75周年庆典LotusDay即将在上海国际赛车场、国内唯一的F1赛车场举行。
3月29日,夜幕之下,这个起源于英国,诞生于赛道,如今扎根于中国的跑车品牌,以其标志性的“冠军黄”闪耀在上海F1国际赛车场。首次在中国上海举办的品牌庆典暨赛道嘉年华上,MarkI、Eleven、Type99T三款享誉全球的经典车型以复刻车的形式亮相,与路特斯Emira、Eletre、Evija共同演绎路特斯从过去走向未来的创新精神。
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