电动汽车电池衰减周期,电动汽车生活影响因素补充介绍1

根据国家相关法律法规，新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件必须保证不低于5年或10万公里,比如特斯拉电池用锂电池，质保期八年，是新能源,因为是纯的电动汽车因为配有电池驱动存在衰减，所以使用寿命会比较短，但一般能维持7、8年左右,以下是对电动汽车电池生活影响因素的补充介绍:1。

你好，一般是8年或者15万公里，这个也不确定。不同的汽车品牌和不同的电池寿命是不同的。比如特斯拉电池用锂电池，质保期八年，是新能源。除了以上两个因素，平时汽车充电的次数也是一个因素。电池一般两百次循环后容量会降低。现在新能源车电池和燃油车的发动机都没法比。目前技术还不成熟，还面临更新换代。

电动汽车使用寿命一般在7、8年左右。电动车的使用寿命主要看电池使用寿命的问题。因为是纯的电动汽车因为配有电池驱动存在衰减，所以使用寿命会比较短，但一般能维持7、8年左右。以下是对电动汽车 电池生活影响因素的补充介绍:1。充电循环次数。通常在理想情况下，充电循环次数可以达到1000-2000次，可以保证70%以上的可用容量。如果是类似PHEV的话，单个周期的行驶里程大概在50-80公里左右，所以在电池上报废之前可以用纯电行驶10万公里左右。2.使用时间。通常锂电池只要保养得当，使用10年是没有问题的。从实际经验来看，锂电池在适当的储存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的。3.平均充放电功率。快充会影响电池寿命。根据各种汽车消息，如果BEV是快充占所有情况的80%，慢充占80%，前者在电池 衰减上略快但不明显。

根据国家相关法律法规，新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件必须保证不低于5年或10万公里。同时国内量产的新能源电池使用八年容量不足30%衰减是正常的，一般镍镉电池的使用寿命为2~3年，铅酸电池的使用寿命为3~5年，锂离子电池的使用寿命为5~8年，锌银电池的使用寿命最短，只有1年左右。当Power 电池的容量下降到初始容量的80%以下时，就意味着该退役了，每个人都以不同的方式使用电车。不要听别人的，充电几个小时。根据你的实际情况收费，多久充电一次应该根据你的里程数来判断或者参考说明书。正常行驶情况下，如果功率表指示灯为红黄，则应该充电；如果黄灯不亮，只有红灯亮，尽快停止充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。