2014年,“时空电动”在杭州建立了第一个运营车辆电站,两轮电动车电池标准基本固定,特别是铅酸电池的产量和电压实现了标准化,为两轮和三轮电动车替代市场的发展提供了良好的基础,因为杭州是中国的发源地电动汽车,也是运营车辆换电方式最多的城市,两轮电动车采用换电模式也可以延长电池寿命。

换电模式再受资本追捧,两轮电动车为什么更有商业价值

1、换电模式再受资本追捧,两轮电动车为什么更有商业价值?

两轮电动车电池标准基本固定,特别是铅酸电池的产量和电压实现了标准化,为两轮和三轮电动车替代市场的发展提供了良好的基础。两轮电动车采用换电模式也可以延长电池寿命。“两轮电动车上的铅酸电池,如果放电后形成的大量硫酸铅超过半小时不充电,还原成氧化铅,就会硫化成晶体,从而损坏电池。如果换电就可以避免这个问题。

2、新能源汽车“车电分离”或许会成为趋势,如何看待这样的说法?

因为杭州是中国的发源地电动汽车,也是运营车辆换电方式最多的城市。2014年,“时空电动”在杭州建立了第一个运营车辆电站,它本身的定位是“旅行生态运营商”。商业模式是“运营车辆 换电站”,当时国家电网曾大力推荐换电模式。


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