最早电动汽车,电动汽车的历史其实不比内燃机车短

2008年11月，众泰汽车纯电动汽车获得全国首张产销牌照,后来出现了铅酸、镍镉、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池等电动车配件作为电动车,1973年以前，电动汽车技术进步缓慢，传统汽车占据主导地位,1880年，第一辆车电动汽车诞生了,电动汽车的历史其实并不比内燃机车短。

电动汽车的历史其实并不比内燃机车短。也是最古老的汽车之一，甚至比奥托循环发动机(榨油机)和奔驰发动机(汽油机)还要早。1832年至1839年间(具体时间不详)，苏格兰商人罗伯特·安德森研制出了世界上第一台电动汽车。然而，由于它的底盘非常轻，所以并不十分成功。

1880年，第一辆车电动汽车诞生了。1973年以前，电动汽车技术进步缓慢，传统汽车占据主导地位。1973-1990年，石油危机催生了电动汽车第一次发展热潮。从1990年到2005年，排放监管驱动电动汽车迎来了第二次热潮。2005-2018年，交通能源的战略转型将电动汽车推向第三次热潮。2018年交通能源战略转型叠加新一轮科技革命驱动电动汽车发展进入新阶段。中国新能源汽车发展状况2008年以前，新能源汽车处于研发阶段，即小规模示范。2009年，新能源汽车开始大规模进入公共领域。2013年，新能源汽车开始大规模进入私人领域。2016年新能源汽车保有量达到100万辆。2018年，新能源汽车产销进入百万辆时代。

世界上第一辆汽车电动汽车诞生于1881年，它的发明者是法国工程师古斯塔夫·特鲁夫(Gustav Trouf)。那是一辆由铅酸电池驱动的三轮车。1873年，英国人罗伯特·戴维森发明的电动汽车未被纳入国际公认范围。后来出现了铅酸、镍镉、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池等电动车配件作为电动车。

2008年11月，众泰汽车纯电动汽车获得全国首张产销牌照。众泰2008EV一炮而红，上市后获得2008-2009年中国蓝皮书“值得期待的车型”，甚至时代周刊还刊登了众泰春电动汽车的试驾报告。