使用电动汽车能减排,政府不愿意使用电动汽车或影响当地gdp

可以这样理解:电动汽车使用电能后，对汽油的需求会减少，对原油进口的依赖也会降低,5.电动汽车适用于社会下层群体，政府不愿意使用,4.电动汽车不使用汽油，影响政府另一项收入,新能源汽车包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等等。

可以这样理解:电动汽车使用电能后，对汽油的需求会减少，对原油进口的依赖也会降低。这是一个大的国家战略。而不是统一发电厂发电，可以控制污染物排放指标，整体减少污染物排放，改善城市污染状况。因为没有详细的数据，只有权威部门才能算出结果，了解情况。

根据环保部发布的《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南》，公交车年均行驶里程为6000km，基准排放系数中NOx、PM2.5、PM10分别为0.582g/km、0.044g/km、0.049g/km。按此计算，如果采用电动公交车，每辆公交车每年可实现NOx 减排34.92kg、PM2.5 减排2.64kg、PM10 减排2.94kg。

新能源汽车是指以非常规车用燃料(或常规车用燃料和新型车载动力装置)为动力源，集成了车辆动力控制和驱动的先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的车辆。新能源汽车包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等等。

中国国情。1.中国人多，但路少，交通拥挤，如果加上电动汽车就更难了。2.电动汽车速度较慢，只能供上班族、接送孩子的家庭、退休老人使用，如果数量太大，会影响汽车的快速行驶。3，电动汽车成本低影响政府征税，4.电动汽车不使用汽油，影响政府另一项收入。5.电动汽车适用于社会下层群体，政府不愿意使用，-电动汽车即使是全世界的发展趋势，在中国这个以保守著称的国家也必然会有阻力。但全世界都要低碳节能，中国只能跟风，被全世界拖着往前走，所以中国的电动汽车被采用只是时间问题。只可惜电动汽车市场又要被国外抢了。