纯电动汽车短路,万用表测试电池没有严重过放一般问题不严重

短路短时间后，万用表测试输出电压仍在可接受范围内，说明电池没有严重过放，一般问题不严重，可以正常使用,如果你把短路放久了，你会看到短路用的线开始冒烟,绝缘值低的主要原因是高压电气设备、动力电池内部电池漏液、发热板导致电池外壳开路,汽车电池电压低；具体测试方法:用三表电压等级测试电池电压,短路会导致电池瞬时电流过大，瞬时短路问题不大。

绝缘值低的主要原因是高压电气设备、动力电池内部电池漏液、发热板导致电池外壳开路。首先，检查外部高压电气设备，DC/DC转换器，车载充电器，PTC加热器和其他电气设备没有任何问题。

短路会导致电池瞬时电流过大，瞬时短路问题不大。时间长了，电线会烧起来，甚至引发燃烧事故。短路短时间后，万用表测试输出电压仍在可接受范围内，说明电池没有严重过放，一般问题不严重，可以正常使用。如果你把短路放久了，你会看到短路用的线开始冒烟。然后皮肤融化或者灼伤。随着时间的推移，发烧会越来越厉害。电池会膨胀并失效。所以在使用时，需要定期检查电池组的连接是否牢固，是否存在老化问题，这是短路的隐患。

汽车无法启动，怠速不稳，转速忽高忽低，检查项目如下:1。汽车电池电压低；具体测试方法:用三表电压等级测试电池电压，如果低于10V，建议更换。如11V左右，勉强使用；做好被替换的准备，以上12V均可；2.检查是否是积碳引起的；如果行驶2万KM左右，重点检查清洗油门；3.检查、测试和更换火花塞；4.确认添加汽油的质量；5.测试点火开关；6.测试和检查起动机、汽油泵、传感器以及起动和供油系统的其他相关部件；7.另外，通电后，不要立即启动，等待30秒到1分钟，再点火；看看有没有效果；以上任何一种情况，注意一次打不到车的时候，一定要15-30秒后再打，这样可以保护电池不发电，延长使用寿命。