中国电动汽车协会官网,国内二手电动车市场电动汽车保值率较低

所以目前国内纯电动车二手市场的电动汽车保值率比较低，隔一年保值率会大幅下降,部分车主有购买意向电动汽车，想知道电动汽车的保值率是多少,中国汽车流通协会发布的《中国汽车保养率报告》显示，从主流电动汽车的三年保养率来看，大部分电动汽车的保养率都在30%以下,在国内电动汽车中约有200万辆，导致电动汽车中保值率相对较低。

1880年，美国的爱迪生制造了第一台电动汽车时速20英里。起初，这是上流社会的奢侈品。后来因为没有手动挡，噪音低，没有味道的特点，进入了女士车的市场。当时厂商也掩盖了这个“弱点”，试图打入男性市场。但是电动汽车并没有像预期的那样发展。当年的石油寡头为了自己的利益阻碍了电动汽车的发展，爱迪生沟通不畅也没能为电动汽车打开市场。还有一个原因是当时的技术水平有限，电池充电时间过长，不适合日常使用。

部分车主有购买意向电动汽车，想知道电动汽车的保值率是多少？中国汽车流通协会发布的《中国汽车保养率报告》显示，从主流电动汽车的三年保养率来看，大部分电动汽车的保养率都在30%以下。所以目前国内纯电动车二手市场的电动汽车保值率比较低，隔一年保值率会大幅下降，目前电动汽车的保值率分为两类，一类是以特斯拉电动汽车为代表的高端新能源，一类是10万元以内的低价家庭代步车。电动汽车不保值的主要原因如下:1，电动汽车车辆保有量不是很高，保有量直接关系到保养率。在国内电动汽车中约有200万辆，导致电动汽车中保值率相对较低，2.电动汽车二手车的套期保值率不是很高，间接决定了电动汽车没有套期保值。