电动汽车制动控制系统,电动汽车结构与传统机车相比有何不同?

纯电动汽车的结构有较大不同，其具体组成部分包括:电驱动和控制系统，驱动力传递等机械系统，完成给定任务的工作装置等,在制动扭矩输出相同的情况下，盘制动装置的质量和尺寸小于鼓制动装置，有利于电动汽车车轮的安装和减少,电力和控制系统是电动汽车的核心，也是和内燃机车最大的区别,制动of电动汽车体积小，重量轻,电动汽车的电控系统是电动汽车的大脑,制动控制系统，电机驱动控制系统。

制动控制系统，电机驱动控制系统。电动汽车以电池为能源，由电机驱动，配合调速器进行调速；车辆以石油产品为能源，通过内燃机燃烧能量产生动力，由变速器驱动和控制。电动汽车的电控系统是电动汽车的大脑。它由各种子系统组成，每个子系统一般由传感器、信号处理电路、电子控制单元、控制策略、执行器、自诊断电路和指示灯组成。

制动of2、 电动汽车的 制动装置有什么特点?

电动汽车体积小，重量轻。在制动扭矩输出相同的情况下，盘制动装置的质量和尺寸小于鼓制动装置，有利于电动汽车车轮的安装和减少，易于维护。该装置结构简单；制动盘与摩擦片间隙小，可实现间隙自动调整；与制动鼓式摩擦片和制动蹄片相比，磨损后更容易更换，通常由制动蹄片及其控制装置组成，纯电动汽车的结构有较大不同，其具体组成部分包括:电驱动和控制系统，驱动力传递等机械系统，完成给定任务的工作装置等。电力和控制系统是电动汽车的核心，也是和内燃机车最大的区别，电力和控制系统由驱动电机、电源和电机调速装置等组成。在电动汽车上，一般有电磁式制动装置，利用驱动电机的控制电路，实现电机的发电运行，使减速制动的能量转化为给蓄电池充电的电流，从而循环利用。